汽车衡传感器动态标定目的及方法

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汽车衡传感器的动态标定：

（1）动态标定的目的

      动态标定的目的是确定传感器的动态性能指标，即通过线性工作范围佣同一频率不同幅值的正弦信号输入传感器，测量其输出）、频率响应函数、幅频特性和相频特性曲线、阶跃响应曲线来确定传感器的频率响应范围、幅值误差和相位误差、时间常数、固有频率等。

（2）动态标定的方法

      传感器种类繁多，动态标定方法各异。下面介绍几种常用的动态标定方法。

1）冲击响应法。

      具有所需设备少、操作简便、力值调整及波形控制方便的特点，因此被广泛采用。

      例如对力传感器的动态标定。落锤式冲击台根据重物自由下落，冲击砧子所产生的冲击力为标准动态力而制成。提升机构将质量为m的重锤提升到一定高度后释放，重锤落下，撞击安装在砧子上的被校传感器，其冲击加速度由固定在重锤上的标准加速度计测出。因此，被标定传感器所受的冲击力为ma，改变重锤下落高度，可得到不同冲击加速度，即不同冲击力。通过一个测试系统测量传感器的输出信号，与输入传感器的标准信号进行比较，可得传感器的各项动态性能指标。

      为提高校准精度，一般采用测速精度很高的多普勒测速系统，测定落锤的速度，并经微分电路变换成加速度信号输出，由此测定力传感器的输入信号。

2）频率响应法。

      频响法较直观、精度较高，但需要性能优良的参考传感器，非电量正弦发生器的工作频率有限，实验时间长。例如测力仪的标定。

3）激振法。

      通过激振器或振动台对测力仪的刀尖部位施加不同频率（不同幅值的激振力，求得输出与输入对应关系。

      在测力刀杆威工作台下方紧压一压电传感器。力作用在刀尖上时，传感器也相应地感受到一定大小的力并将力信号转化成电荷信号输出，经电荷放大器将电荷信号转换成电压信号并放大，通过仪器显示并记录。

4）阶跃响应法。

      当传感器受到阶跃压力信号作用，测得其响应，用基于机理分析的估计方法或实验建模方法求出传感器的频率特性、特征参数和性能指标。